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巴黎-鲁贝的赛后新闻，报道的比较多的还是波加查的单飞夺冠。

这是众多车迷，尤其是波加查的粉丝们想要看到的标题。

今年波加查虽然看似状态火热，但他单飞夺冠还是第一次。

因为米兰-圣雷莫竞争压力非常大，然后其他的比赛又有李柏这个突然冒出来的家伙抢风头。

波加查很难做到像去年那样，随随便便就单飞七八十公里。

这次的单飞夺冠，波加查也没有赢得很轻松。

穷追不舍的李柏给观看比赛的波加查粉丝们来了一波又一波的冷汗袭击。

幸好有惊无险，波加查还是拿下了这个冠军。

西方的媒体自然迫不及待地大肆宣传。

说波加查的王位稳如阿尔卑斯山，不是李柏这个中国人能轻易撼动的。

当然，提及李柏的部分并不多。

他们没有过多地渲染李柏摔车后继续比赛的壮烈和悲情。

因为这样会削弱波加查冠军的含金量。

他们只会怜悯地补上一句“李柏已经竭尽全力，只是运气差了一点”。

国内的媒体倒是对李柏报道得更多。

毕竟是中国的车手。

李柏的一举一动，都牵动着无数中国公路车媒体人和车迷的心。

抛开李柏没有夺冠不谈，有两个事情是大家都比较关心的。

第一个是李柏赛中摔车，车不是坏了吗？后面是怎么又重新回到了比赛上。

这个问题，国内的记者在赛后就采访到了李柏，得到了他一手故事。

后面盛唐-AG2R的官方也将李柏简单修过的战车的照片发了出来。

国内的车迷们看着那辆伤痕累累、还出大故障的车唏嘘不已。

真的没想到李柏在赛中经历了这么多。

没有看到车的实图，很难去想象李柏最后一段骑得有多提心吊胆。

稍微有点不小心，恐怕他就要再次摔车，车子和人都摔得粉碎啊！

当然，能够临时修车，还把车修得能坚持完比赛。

李柏的能力也是让国内的公路车媒体人赞叹不已。

后面一个星期的时间，不少人还尝试复现李柏的修车过程，实验的视频热度可不小。

第二个大家比较关心的事情是李柏的伤势。

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